Klîma Klîma ji bo Otobusa Bajarokê Mini û Midi an Otobusa Turîstîkî
SZG Series, ji bo 6-8.4m otobusa bajêr û 5-8.9m otobûsa geştyarî, AC ji bo otobusa mini û otobusa midi
SZGK-ID (Firehî di 1826 mm de)
SZGZ-ID (Firehî di 1640 mm de)
SZGK-IF-D / SZGK-II-D / SZGK-II / FD / SZGK-III-D (Firehî di 1826 mm de)
SZGZ-IF-D / SZGZ-II-D / SZGZ-II / FD (Firehî di 1640 mm de)
Rêzeya SZG celebek klîma hewayî ye ku li banê siwarbûyî ye. Ew ji bo 6-8.4m otobusa bajêr û 5-8.9m otobûsa geştiyariyê tête bikar anîn. Ji bo ku firehtirîn sepana sepana modelên otobusê hebe, du rêzên firehiya rêzeya SZG, bi rêzê ve di 1826mm û 1640 de hene. Ji bo bêtir agahdarî ji kerema xwe li jêr bigerin an jî hûn dikarin ji bo bêtir agahdarî li ser sales@shsongz.cn bi me re têkilî daynin.
Danasîna Teknîkî ya Rêzeya SZG ya Otobus A / C:
|
Model (Guhertoya Teng): |
SZG-IX-D |
SZG-XD |
SZGZ-ID |
SZGZ-II-D |
|
|
Kapasîteya Cooling |
Wek herdem |
8 kW an 27296 Btu / h |
12 kW an 40944 Btu / h |
16 kW an 54592 Btu / h |
20 kW an 68240 Btu / h |
|
(Oda Avaporator 40 ° C / 45% RH / Odeya Kondenser 30 ° C) |
Zêdetir |
10 kW an 34120 Btu / h |
14 kW an 47768 Btu / h |
18 kW an 61416 Btu / h |
22 kW an 75064 Btu / h |
|
Dirêjahiya Otobusê ya Pêşniyar （Ji bo avhewa Çînê ve able |
5,0 ~ 5,5 m |
5,0 ~ 6,0 m |
6,0 ~ 6,5 m |
7,0 ~ 7,5 m |
|
|
Kompresor |
Cins |
TM21 |
AK27 |
AK33 (TM31 vebijarkî ye) |
AK38 |
|
Koçberkirin |
210 cc / r |
270 cc / r |
330 cc / r |
380 cc / r |
|
|
Giranî |
8,1 kg |
15 kg |
17 kg |
17 kg |
|
|
Tîpa lubricant |
PAG100 |
PAG56 |
PAG56 |
PAG56 |
|
|
Valve Firehkirinê |
Danfoss |
Danfoss |
Danfoss |
Danfoss |
|
|
Hêmana Hewa ya Hewayê (Zexta Zero) |
Kondenser (Hêjmar Fan) |
4400 m3 / h (2) |
4400 m3 / h (2) |
4400 m3 / h (2) |
6000 m3 / h (3) |
|
Avaporator (Hêmana Blower) |
1800 m3 / h (2) |
3600 m3 / h (4) |
3600 m3 / h (4) |
3600 m3 / h (4) |
|
|
Yekîneya Banê |
Ebat |
1300x1090x215 (mm) |
2080x1640x177 (mm) |
2382x1640x183 (mm) |
2382x1640x183 (mm) |
|
Pîvan |
45 kg |
90 kg |
110 kg |
110 kg |
|
|
Vexwarina hêzê |
45 A (24V) |
55 A (24V) |
55 A (24V) |
65 A (24V) |
|
|
Refrigerant |
Awa |
R134a |
R134a |
R134a |
R134a |
|
Pîvan |
1 kg |
1,4 kg |
2.5 kg |
2,7 kg |
|
|
Model (Guhertoya Fireh) |
SZGK-ID |
SZGK-II-D |
SZGK-II / FD |
SZGK-III-D |
|
|
Kapasîteya Cooling |
Wek herdem |
16 kW an 54592 Btu / h |
20 kW an 68240 Btu / h |
22 kW an 75064 Btu / h |
24 kW an 81888 Btu / h |
|
(Oda Avaporator 40 ° C / 45% RH / Odeya Kondenser 30 ° C) |
Zêdetir |
18 kW an 61416 Btu / h |
22 kW an 75064 Btu / h |
24 kW an 81888 Btu / h |
26 kW an 88712 Btu / h |
|
Dirêjahiya Otobusê ya Pêşniyar （Ji bo avhewa Çînê ve able |
6,0 ~ 6,5 m |
7,0 ~ 7,5 m |
7,5 ~ 8,4 m |
8,5 ~ 8,9 m |
|
|
Kompresor |
Cins |
AK33 (TM31 vebijarkî ye) |
AK38 |
TC-410 |
TC-490 |
|
Koçberkirin |
330 cc / r |
380 cc / r |
410 cc / r |
490 cc / r |
|
|
Giranî |
17 kg |
17 kg |
33 kg |
32.5 kg |
|
|
Tîpa lubricant |
PAG56 |
PAG56 |
POE |
RL68 |
|
|
Valve Firehkirinê |
Danfoss |
Danfoss |
Danfoss |
Danfoss |
|
|
Hêmana Hewa ya Hewayê (Zexta Zero) |
Kondenser (Hêjmar Fan) |
4400 m3 / h (2) |
6000 m3 / h (3) |
6000 m3 / h (3) |
6000 m3 / h (3) |
|
Avaporator (Hêmana Blower) |
3600 m3 / h (4) |
3600 m3 / h (4) |
3600 m3 / h (4) |
3600 m3 / h (4) |
|
|
Yekîneya Banê |
Ebat |
2404x1826x204 (mm) |
2404x1826x204 (mm) |
2404x1826x204 (mm) |
2404x1826x204 (mm) |
|
Pîvan |
145 kg |
145 kg |
145 kg |
145kg |
|
|
Vexwarina hêzê |
55 A (24V) |
65 A (24V) |
65 A (24V) |
65A (24V) |
|
|
Refrigerant |
Awa |
R134a |
R134a |
R134a |
R134a |
|
Pîvan |
2.5 kg |
2,7 kg |
2,7 kg |
2,7 kg |
|
Daxistina PDF
Têbînî Teknîkî:
1. Tevahiya pergalê yekeya banê, grîpa vegera hewayî, kompresor, û alavên sazkirinê vedihewîne, ne tê de qepaxa kompresor, kember, sarincokê.
2. Refîrantîr R134a ye.
3. Fonksiyona germkirinê, û alternator vebijarkî ne.
4. Compressor VALEO an AOKE vebijarkî ye.
5. Fen & balafirvan wekî vebijarkek mîna firçe an bê firçe.
6. Ji kerema xwe li ser sales@shsongz.cn ji bo bêtir vebijark û hûrguliyan bi me re têkilî daynin.
Paşxaneya R&D Rêzeya SZG:
Bi baştirkirina standardên jiyanê yên mirovan re, asta aramiya hewce her ku diçe bilindtir dibe, û di encamê de hewcedariyên ji bo klîma di OEM-ê de bêtir û dijwartir dibin, di nav de xuyangkirina klîma, kapasîteya sarbûnê, deng û hwd. Pêşkeftina rêzeya SZG ji bo ku hewcedariya xerîdar bi piranî bicîh bîne, li ser bingeha parastina jîngeh, teserûfa enerjî û materyalan, baştirkirina karîgeriyê, kêmkirina kîlo, deng û lerizîna kêm, ewlehî û pêbawerî, û parastina dostane hatiye damezrandin. Berhemên nû yên SONGZ bi berdewamî têne pêşve xistin da ku daxwazên sûkê pêk bînin.
Danasîna Teknîkî ya Hûrgulî Kondîsyona Hewayî ya SZG Series Bus
1 Teknolojiya kondenser-karîgeriya bilind
Kondensator li binê bayê tê saz kirin, bi herêmek mezin ber bi bayê ve tê vedan, û têketinên hewayî li her du aliyên bergê jor ê kondenserê têne sêwirandin, ku ev bêtir berxwedana bayê kondensatorê kêm dike û bandora pevguhertina germê baştir dike.
2 Sêwirana sivik
Sêwirana kondenser bêyî avahiya bayê qalikê binî. Dirêjahiya giştî ya hilberê ji 2.5 mêtroyî derbas nabe. Damezrandina avahiyê hebkî ye. Sêwirana jorîn hilberînê di giraniyê de, û qebareyê di piçûk de sivik dike.
3 Serîlêdana materyalên teknolojiya bilind
Hilberên SZGZ (laşê teng), materyalê şêlê jêrîn ji LFT + madeya alloy allumyûmê tête çêkirin. Li gorî materyalên din ên pêkhatî, ew hişkiya taybetî û hêza taybetî ya bilind, berxwedana bandora baş heye; berxwedana creep çêtir, û aramiya dimension baş. Berxwedana westînê xweş e, û giraniya tevahî ya hilberê bi% 15 kêm dibe.
LFT Shell Bottom ji bo SZG (Bedena Teng)
4 Ji bo Nermandinê hêsan e
Bergê jorîn ê kondensatorê klîma yê rêzefîlma fireh-laş SZG avahiyek girêdana hinge qebûl dike. Dema ku barkirina wesayîtê hewce dike, ku pir wextê sazkirinê xilas dike ne hewce ye ku meriv tevahî plaka qapaxê jêbike. Fena kondensasyonê ji jor ve hatî saz kirin, ji ber vê yekê dema rakirina fena kondensasyonê hewce nake ku pêlav vebe. Dema ku motora vaporkirinê tê temîr kirin, tenê hewce ye ku pêlên kêlekê vebikin, ku ji bo karûbarê piştî firotanê hêsan e.
5. Sêwirana ji bo Ewlekariyê
Tîrêjê tenişta evaporatorê ku li banî tê girêdan girêdana duyemîn ji holê radike, û kanala hewayî ya koma evaporator avahiyek bending a înnovasyonî ya jêrîn a pejn qebûl dike, ku ne bi tenê dikare giraniya giştî ya hilberê kêm bike, lê di heman demê de jî bi bandor pêşî li metirsiya veşartî ya di rojên baranê de herikîna avê.
6 Berfireh sepanê
Rêzeya tevahî ya SZG ji bo otobusên ji 6 heya 8,4 mêtroyan û otobusên geştiyariyê ji 5 heya 8,9 mêtroyan guncan e. Di heman demê de, firehiya tevahî ya klîma SZGZ (laşê teng) û navbera di derketina hewayê de 180mm in, ku ji laşa fireh 120mm piçûktir e, ku dikare li otobusa piçûktir an tengtir were bikar anîn.
Sazkirina Sazgên Sîgorta Sîgorte ya Otobus AC grade Bijarî）
1 Teknolojiya plumbing û germkirinê
Lûleya germkirina avê dikare ji navika vaporatorê were derxistin da ku fonksiyona germkirinê ya klîma bicîh bîne û hewcedariyên germahiya jîngehê di otobusê de li qada sar bicîh bîne.
2 Teknolojiya kontrolkirina navendî ya entegre
Têkiliya panelê kontrolê û amûra wesayîtê ji bo nexşeya navendî ya kontrola wesayîtê hêsan e. Fonksiyona kontrola ji dûr ve ya kontrolkirina hilberê ji bo hêsankirina rêveberiya operasyona xerîdar tê zêdekirin.
3 Ji Germahiya Ultra-kêm re derbasdar e
Ew dikare tîrêja kondensasyonê zêde bike û pergalê bi maqûl optimize bike, ku ji bo klîma hewayê ya 10-12m otobus havînê li herêmên sar ên wekî Ewropaya Bakur guncan e.
4 Teknolojiya paqijkirina hewayê
Ew bi giranî çar fonksiyonan digire nav xwe: berhevkirina toza elektrostatîkî, ronahiya ultraviyole, jeneratorê iyona bihêz, û parzûnkirina fotokatalîstan, ku dikare tam-dem, antî-vîrus û stêrîzasyona bêrawestan, rakirina bêhnê û rakirina tozê ya bibandor, bi bandor rê li ber veguhastina vîrusê bigire.
5 Teknolojiya Rêziknameya Enerjiyê
Li gorî germahiya di otobus û derdorê de, herikîna fener û kompresor di gelek qonaxan de tê verastkirin da ku destpêkirin û rawestandina pir caran a kompresor kêm bibe, rehetiya giştî ya rêwiyan baştir bike, û bicîh bike ku pergal bi bandortirîn dixebite .
